Kina bënë histori 157.79 kilometra autostradë me intelegjencë artificiale

Kina ka bërë histori duke përfunduar një segment prej 157.79 kilometrash të autostradës Pekin–Hong Kong–Makao duke përdorur një flotë plotësisht autonome me asfaltues, kompaktues dhe dronë të komanduar nga inteligjenca artificiale, pa asnjë punëtor njerëzor – një arritje e paprecedentë në fushën e ndërtimit.

Projekti, i udhëhequr nga kompania Sany Heavy Industries, përfshiu përdorimin e një asfaltuesi pa pilot me gjerësi 20 metra, gjashtë kompaktues me dy tamburë të rëndë 13-tonësh dhe tre kompaktues me rrota gome 30-tonësh, të gjitha të sinkronizuara përmes algoritmeve të avancuara dhe sistemit të navigimit satelitor Beidou, që ofron saktësi në nivel centimetri.

Këto makineri inteligjente përballuan të gjitha fazat e ndërtimit – nivelimin, shtrimin e asfaltit, kompaktimin dhe rregullimin e skajeve – duke realizuar punën në kohë rekord dhe me përpikëri të jashtëzakonshme. Asfaltuesi SAP200C-10 arriti të shtrijë një segment 19.25 metra të gjerë me vetëm një kalim.

Ky sukses redukton ndjeshëm koston e fuqisë punëtore dhe rrit sigurinë duke eliminuar rrezikun e përfshirjes njerëzore në ambiente të rrezikshme. Megjithatë, edhe pse ky projekt promovohet si një triumf i pastër teknologjik, ka skepticizëm – disa raporte tregojnë se ka pasur mbikëqyrje njerëzore për arsye sigurie, ndërsa kostoja reale (që besohet të jetë miliona për pajisjet) dhe përfitimet ekonomike ende nuk janë të qarta.

Ritmi dhe cilësia janë mbresëlënëse, por shtrirja e këtij modeli në shkallë globale has pengesa si mungesa e investimeve në infrastrukturë dhe boshllëqet në rregullore, veçanërisht në vende si Britania e Madhe, ku provat me mjete gjysmë-autonome ende janë në faza të hershme.

Është një hap guximtar drejt ndërtimit të automatizuar, por realizueshmëria e tij në përmasa të mëdha mbetet ende e paprovuar.